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隨著(zhù)海洋經(jīng)濟與海洋漁業(yè)養殖產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，海上養殖場(chǎng)的規模也越來(lái)越大?！巴o?！焙Ｓ蝠B殖遠程監控系統是我司根據海產(chǎn)品養殖戶(hù)對養殖區防盜、監控及管理等需求而研發(fā)的一款多光譜海域智能視頻監控設備。

隨著(zhù)船舶及航運經(jīng)濟的穩步發(fā)展，行業(yè)對船舶運輸愈加趨于常規化，促使航線(xiàn)上的船舶密集度越來(lái)越大，?；匪\也更加密集。與此同時(shí)，該類(lèi)船舶運輸中存在的安全問(wèn)題日益突出，?；反倪\輸安全刻不容緩！

中國水運業(yè)未來(lái)的發(fā)展前景仍然十分清晰。借助“夜通航”船舶視頻監控系統對船舶動(dòng)態(tài)進(jìn)行監管，船務(wù)公司陸地指揮中心通過(guò)實(shí)時(shí)視頻圖像能及時(shí)觀(guān)察到船舶的分布情況、運動(dòng)軌跡，對船舶進(jìn)行調度及高效管理。

執法人員一旦鎖定可疑目標，系統能立即進(jìn)入自動(dòng)跟蹤狀態(tài)，自動(dòng)跟蹤模塊對目標圖像進(jìn)行分析，實(shí)時(shí)輸出偏差信號給光電艙，帶動(dòng)電機進(jìn)行偏差補償，保證目標始終在畫(huà)面中，不受船只航向、航速、位置變化的影響。

近年來(lái)，海警和海事部門(mén)為加強海域的管理，加大各地水域巡邏執法力度，嚴厲打擊船只違規航行、走私偷渡、非法捕撈、非法采砂、違規用海、廢棄物偷排、破壞海上設施等突出問(wèn)題。

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船舶夜晚航行、霧天航行有多危險？就在12月1日凌晨又發(fā)生了一起嚴重的船舶互撞事故，印尼一艘汽車(chē)運輸船與一艘雜貨船在邦加海峽水域碰撞后進(jìn)水沉沒(méi)，所幸17名船員棄船進(jìn)入救生艇不久后被路過(guò)船舶救起。

“夜通航”客滾船車(chē)輛防自燃預警系統能對超溫可能發(fā)生自燃的車(chē)輛艙區域作出快速預警，及時(shí)采取有效措施，有效預防車(chē)輛艙自燃事件引發(fā)的重大財產(chǎn)損失、人身生命安全及船舶毀壞事故的發(fā)生。

數據顯示，近年來(lái)，洪澤湖雷達視頻監控覆蓋的湖區范圍違法案件呈逐年下降趨勢，2019年與2018年相比下降25%，2020年與2019年相比下降20%，2021年與2020年相比下降45%。雷達視頻監控漁政信息化的大力建設極大程度提升了漁政執法的覆蓋范圍和工作效率，震懾了轄區潛在的違法捕撈活動(dòng)，轄區的禁捕形勢持續穩定向好，力保執法部門(mén)打贏(yíng)洪澤湖禁捕退捕執法監管的攻堅戰。

水電站水庫特別是具有調節性能的大型龍頭水庫，由于水庫庫面積大，庫內灣汊較多，年水位變動(dòng)大，比較容易發(fā)生庫內圍墾、流域內植被破壞等事件，影響水庫的正常運用。同時(shí)，水電站水庫管理中也存在的各類(lèi)風(fēng)險。