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開船的你想必也有聽聞過疲勞駕駛事故的嚴(yán)重性，疲勞駕駛導(dǎo)致船員注意力易不集中，打瞌睡、警惕性降低。 ◆ 異常記錄列表：選中船舶，展示異常記錄列表，展示本日，近 7 天，近 30天，自定義日期的異常記錄信息。

“威威護(hù)?！边h(yuǎn)程定向聲波強(qiáng)聲驅(qū)離系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域：海事船艦：定向強(qiáng)聲驅(qū)離系統(tǒng)與雷達(dá)聯(lián)動(dòng)后，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟蹤強(qiáng)聲驅(qū)離、自動(dòng)跟蹤喊話威懾功能，傳送警告和廣播喊話的同時(shí)保持航行安全；

也可在船舶駕駛室安裝智能半球攝像機(jī)或防疲勞駕駛攝像機(jī)，以及配備船舶視頻監(jiān)控的顯示及控制設(shè)備，為船員規(guī)范駕駛和船舶安全航行提供有力的支持和保障。

在船上布設(shè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)除了保障船舶安全，提供安全事故證據(jù)錄像，為航運(yùn)企業(yè)和涉海部門提供船舶動(dòng)態(tài)、船員動(dòng)態(tài)、船上財(cái)物安全、航行作業(yè)安全等情況提供全程監(jiān)控。安裝在船尾的攝像機(jī)，主要用于監(jiān)控船尾動(dòng)態(tài)；

海洋養(yǎng)殖是現(xiàn)代海洋經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，是我國經(jīng)濟(jì)增長的新動(dòng)力。為了更加全面的了解該養(yǎng)殖區(qū)的分布情況以及養(yǎng)殖戶作業(yè)情況，我們通過實(shí)地勘察，再結(jié)合養(yǎng)殖戶對(duì)海上養(yǎng)殖區(qū)的實(shí)際監(jiān)管需求建設(shè)海域養(yǎng)殖防盜監(jiān)控系統(tǒng)。

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夏秋季是長江水生生物生長的關(guān)鍵期，也是非法垂釣、非法捕撈易發(fā)高發(fā)期。 “夜通航”船用夜視儀對(duì)進(jìn)一步強(qiáng)化水域執(zhí)法監(jiān)管力度，長江禁捕聯(lián)合執(zhí)法“亮劍行動(dòng)”制度化、常態(tài)化起到積極的輔助作用。

隨著紅外熱成像技術(shù)的發(fā)展與普及，夜視紅外熱成像設(shè)備不斷向民用、警用、工業(yè)用領(lǐng)域進(jìn)行擴(kuò)展。在夜間執(zhí)法偵查中，通過使用多功能融合望遠(yuǎn)鏡，能快速發(fā)現(xiàn)和識(shí)別地面、叢林、江河、海上的各種目標(biāo)。

防盜管理是海洋漁業(yè)養(yǎng)殖的重要任務(wù)之一，部分海產(chǎn)品養(yǎng)殖周期長、成本高、價(jià)格昂貴，且養(yǎng)殖難度大。加強(qiáng)海上養(yǎng)殖場的防護(hù)防盜及人員管理，是現(xiàn)代海洋漁業(yè)養(yǎng)殖發(fā)展的重要措施。

隨著航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，水上航運(yùn)密度的明顯增加，加上船舶平均噸位的大幅增長，各類船舶眾多，航行繁忙，船舶碰撞等水上交通事故時(shí)有發(fā)生。因此，無論是船員在行船過程中無紀(jì)律、工作自由散漫、航行值班中不按時(shí)交接班、不按規(guī)定履行崗位職責(zé)、打瞌睡、打電話、隨意閑聊、擅自離崗、干私活等極大影響航行安全的行為，或是船上財(cái)物、貨物的丟失及損失，甚至是安全事故問題的追責(zé)，這都會(huì)對(duì)航運(yùn)公司、船東、船長造成嚴(yán)重影響。